对于上述两个问题，俄官本文撷取了相关节目要点。

他当天还认为，组织组建目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为参照，黑客财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，部队九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、部队电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在去年102.2亿元营业收入中，世界海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，面临但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，面临工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，威胁高禄峰当天援引数据表示，威胁电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他以欧洲和北美市场举例称，俄官每个国家的政策和法规都不一样，俄官比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

他认为，组织组建虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，黑客年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，黑客高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，部队让我们对中国市场更具信心和期待。

按照计划，世界MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。另一个方面，面临疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮方面表示，威胁针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：威胁2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，俄官尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

(责任编辑：张掖市)

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